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工商時報【林宜便宜蓁】
台灣中油公司委託建造的4萬噸級成品油輪「鴻運輪」與「盛運輪」，昨（29）日上午在台灣國際造船公司高雄廠區碼頭，舉行聯合命名典禮，由中油董事長陳金德及台船董事長鄭文隆共同主持，中油副總經理畢淑蒨擲瓶命名，計畫明年初交船。
台船表示，「鴻運輪」與「盛運輪」均使用台船專有的節能技術及節能球艏（ES-BOW），配合獨特的高效率螺槳、全動舵（Full Spade Rudder）及優異的船形設計，可大幅減少油耗與二氧化碳的排放量，並進一步提升船舶性能。
兩艘油輪合約設計規格船速14.5節為比較依據，每日油耗差異就可以達到2.9噸左右；以每年航行200天，每噸燃油700美元來估算，前述兩艘油輪每年可分別節省燃油費各約40萬美元。
環保節能方面，「鴻運輪」與「盛運輪」使用的低耗油節能主機，低硫燃油艙系統，也都符合最新安全環保法規團購熱門商品及國際海事組織（IMO）的前瞻性要求，同時採用國際最新船舶汙染防治法規標準，引擎排煙及汙水處理皆可符合2020年前的標準。
台船的船舶節能技術，多年來已廣受各界肯定團購人氣產品，應用於實船設計建造上，成果與效能，更是有目共睹，榮登英國皇家造船協會名船錄及台灣年度船舶獎的船舶數量，累計已達到188艘。
（中央社記者韓婷婷台北16日電）美股創歷史新高，帶動亞股持續反彈走勢，台股也在電子股的帶領下，盤中突破9000點大關，不過多頭追價力道明顯不足，尾盤仍功敗垂成。
加權股價指數終場上漲31.19點、漲幅0.35%，收在8962.22點，成交值新台幣768.72億元。
受惠蘋果(Apple)反彈，蘋果概念股今天表現強勢，包括台積電、和碩、大立光走強，昨天休息的金融股也在國泰金控登高一呼下，由富邦金控、富邦金聯手拉抬，傳產也有加工絲、食品股表現相對亮麗。
分析師表示，多頭守住8900點支撐，加上國際股市走穩，台股短線可望出現築底走勢，雖然市場普遍認為美國12月升息機率高，但對資本市場的衝擊仍待留意。
法人指出，台股技術線型依舊偏弱，短線要扭轉短空型態需要外資加持，外資雖持續在現貨市場賣超，但在台指期市場已有反手加碼多單的動作，短線觀察指標在於新台幣短線是否止貶，及外資賣超有無減緩甚至轉為買超的跡象。1051116
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